Popularitas Honda BeAT di Kalangan Pengendara
Honda BeAT telah menjadi salah satu sepeda motor yang sangat populer di Indonesia, terutama di kalangan anak muda. Sejak diluncurkan, motor ini dikenal karena desainnya yang modern dan praktis. Model karburator dari BeAT menjadi favorit bagi banyak orang karena kemudahan dalam modifikasi serta kehandalannya dalam penggunaan sehari-hari.
Dari segi performa, Honda BeAT karburator dilengkapi dengan mesin berkapasitas 108 cc. Dengan tenaga maksimum mencapai 8,22 PS pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 8,32 Nm pada 5.500 rpm, motor ini sangat cocok untuk menghadapi kemacetan di perkotaan. Karakter mesinnya yang responsif pada putaran bawah menjadikan BeAT pilihan yang tepat untuk berkendara di dalam kota.
Keunggulan Sistem Karburator
Sistem karburator pada Honda BeAT menjadi salah satu alasan utama mengapa motor ini begitu diminati. Karburator lebih mudah disetting dan lebih terjangkau dalam hal perawatan dibandingkan dengan sistem injeksi. Bagi para pengendara yang gemar memodifikasi, BeAT karburator memberikan keleluasaan untuk melakukan berbagai perubahan, termasuk bore-up hingga 130 cc untuk meningkatkan performa.
Dengan kapasitas mesin yang lebih besar, pengendara dapat merasakan peningkatan performa yang signifikan. Mesin yang ringkas dan sederhana juga memudahkan pengendara untuk melakukan modifikasi lebih lanjut. Jika diperlukan, dinamo starter dapat diganti dengan komponen yang lebih kuat untuk mendukung mesin yang telah ditingkatkan.
Dimensi dan Bobot yang Memudahkan Kendali
Honda BeAT karburator memiliki dimensi yang kompak, dengan panjang 1.859 mm, lebar 676 mm, dan tinggi 1.053 mm. Bobotnya yang ringan, hanya 89,3 kg, menjadikannya sangat lincah dan mudah dikendalikan. Sumbu roda yang mencapai 1.240 mm juga berkontribusi pada pengendalian yang baik, terutama saat berkendara di jalanan yang padat.
Kaki-kaki dari BeAT karburator dirancang untuk memberikan kenyamanan. Suspensi depan menggunakan tipe teleskopik, sementara suspensi belakang memiliki model tunggal. Desain ini memungkinkan pengendara untuk melakukan penyesuaian sesuai dengan kebutuhan mereka, terutama jika mereka menggunakan motor ini di sirkuit.
Sistem Pengereman yang Efisien
Dalam hal sistem pengereman, Honda BeAT karburator dilengkapi dengan rem cakram di bagian depan dan rem tromol di belakang. Meskipun belum menggunakan teknologi Combi Brake System (CBS), pengendara tetap memiliki kontrol penuh saat berkendara. Hal ini penting, terutama dalam situasi lalu lintas yang padat.
Pilihan ban yang tersedia juga cukup beragam. Dengan ukuran ban 80/90-14 di depan dan 90/90-14 di belakang, BeAT karburator dapat menggunakan ban yang sesuai untuk berbagai keperluan, baik untuk penggunaan sehari-hari maupun balapan. Ini memberikan fleksibilitas kepada pengendara untuk menyesuaikan dengan gaya berkendara mereka.
Stabilitas Harga di Pasar Bekas
Salah satu daya tarik Honda BeAT karburator adalah harga bekasnya yang stabil. Di pasar, motor ini biasanya dijual dengan harga mulai dari Rp 5 juta hingga Rp 7 juta, tergantung pada kondisi dan tahun pembuatan. Stabilitas harga ini menjadikannya pilihan menarik bagi mereka yang ingin memiliki sepeda motor matic berkualitas dengan anggaran terbatas.
Permintaan terhadap Honda BeAT karburator di daerah-daerah kecil juga cukup tinggi. Banyak orang mencari motor ini untuk digunakan di kampung halaman, di mana motor ini lebih diminati dibandingkan di kota besar. Hal ini menciptakan peluang bagi penjual untuk menawarkan motor ini dengan harga yang bersaing.
Kesimpulan: Honda BeAT Karburator, Pilihan Tepat untuk Pecinta Modifikasi
Dengan berbagai keunggulan yang dimiliki, Honda BeAT karburator tetap menjadi pilihan menarik bagi para penggemar otomotif. Desain yang praktis, mesin yang responsif, dan harga bekas yang stabil menjadikannya favorit di kalangan pengendara. Jika Anda mencari motor yang mudah dimodifikasi dan dapat diandalkan untuk penggunaan sehari-hari, Honda BeAT karbu adalah pilihan yang cerdas.
